La Firebird es tan diferente de la gama habitual de Gibson en cuanto a aspecto, construcción, sonido y manejo que fácilmente podría haber sufrido el mismo destino que la Flying V o la Explorer. Estos diseños eran sencillamente demasiado radicales o adelantados a su tiempo para tener éxito desde el principio. El Firebird, sin embargo, no impresionó. Desarrollado a principios de la década de 1960 por Ray Dietrich, un conocido diseñador de automóviles, el modelo tuvo una gran demanda y ahora forma parte integral de la gama Gibson.
Con diferentes configuraciones de herrajes y pastillas, así como dos diseños básicos de carrocería, el Firebird se sigue produciendo hoy en día en numerosas variantes de modelo. El diseño de la carrocería cambió en 1966, después de tres años de producción. Este diseño, ahora conocido como no reversible, se produjo durante tres años más, hasta 1969. Sin embargo, cuando el Firebird se reintrodujo en el programa en 1974, el primer diseño se revirtió a la carrocería invertida, que es la más extendida hoy en día.
Esta Firebird V en Tobacco Sunburst data de 1990 y está equipada con dos mini humbuckers, que reproducen a la perfección el típico tono de caoba, ligeramente más cálido y centrado. El mástil, con “alas de cuerpo” encoladas a lo largo en la versión invertida, tiene un perfil de mástil en “C”, que resulta muy cómodo de tocar. Gracias a su construcción, alcanzar los registros superiores no supone ningún problema.
El cabezal también está invertido en este Firebird, por lo que los maravillosos ‘sintonizadores de banjo’ de aspecto vintage se instalaron aquí. Funcionan perfectamente y tienen un aspecto genial.
El estado de este Firebird es excelente teniendo en cuenta su antigüedad de 30 años. Las ligeras señales de uso son inevitables en un instrumento de esta edad, pero se limitan a algunas huellas muy leves de haber sido tocado. Los trastes también están en muy buen estado.
Se incluye el estuche original Gibson, que también está en muy buen estado.