O Firebird é tão diferente da gama habitual da Gibson em termos de aparência, construção, som e manuseamento que poderia facilmente ter sofrido o mesmo destino que o Flying V ou o Explorer. Estes designs eram simplesmente demasiado radicais ou à frente do seu tempo para serem bem sucedidos no início. O Firebird, no entanto, não impressionou. Desenvolvido no início dos anos 60 por Ray Dietrich, um conhecido designer de automóveis, o modelo teve grande procura e é agora parte integrante da gama Gibson.
Com diferentes configurações de hardware e de pickup, bem como dois designs básicos de carroçaria, o Firebird ainda hoje é produzido em inúmeras variantes de modelos. O design da carroçaria foi alterado em 1966, após três anos de produção. Este design, agora conhecido como não invertido, foi então produzido durante mais três anos, até 1969. No entanto, quando o Firebird foi reintroduzido no programa em 1974, o primeiro design foi revertido para a carroçaria invertida, que é mais comum atualmente.
Esta Firebird V em Tobacco Sunburst data de 1990 e está equipada com dois mini humbuckers, que reproduzem na perfeição o som típico do mogno, ligeiramente mais quente e com ênfase central. O braço, com “asas de corpo” coladas em toda a sua extensão na versão invertida, tem um perfil de braço em “C”, que é muito confortável de tocar. Devido à construção, alcançar os registos superiores não é, naturalmente, um problema.
O cabeçote também está invertido neste Firebird, pelo que foram instalados aqui os maravilhosos ‘afinadores de banjo’ de aspeto vintage. Funcionam na perfeição e têm um aspeto muito giro.
O estado deste Firebird é excelente, tendo em conta a sua idade de 30 anos. Os ligeiros sinais de utilização são inevitáveis num instrumento desta idade, mas limitam-se a alguns vestígios muito ligeiros de utilização. Os trastes estão também em muito bom estado.
Inclui o estojo original da Gibson, que também se encontra em muito bom estado.