De Firebird wijkt qua uiterlijk, constructie, geluid en hanteerbaarheid zo sterk af van het gebruikelijke Gibson-gamma dat hij gemakkelijk hetzelfde lot had kunnen ondergaan als de Flying V of de Explorer. Deze ontwerpen waren gewoon te radicaal of hun tijd te ver vooruit om al vroeg succesvol te zijn. De Firebird bleef echter niet onder de indruk. Het model werd in het begin van de jaren 60 ontwikkeld door Ray Dietrich, een bekende auto-ontwerper, en vond gretig aftrek en maakt nu integraal deel uit van het Gibson-gamma.
Met verschillende hardware- en pick-upconfiguraties en twee basis carrosserieontwerpen wordt de Firebird vandaag de dag nog steeds in talloze modelvarianten geproduceerd. Het ontwerp van de carrosserie veranderde in 1966 na drie jaar productie. Dit ontwerp, dat nu bekend staat als non-reverse, werd vervolgens nog drie jaar geproduceerd tot 1969. Toen de Firebird in 1974 opnieuw in het programma werd opgenomen, werd het eerste ontwerp teruggebracht naar de omgekeerde carrosserie, die vandaag de dag nog steeds het meest wordt geproduceerd.
Deze Firebird V in Tobacco Sunburst dateert uit 1990 en is uitgerust met twee mini-humbuckers, die de typische, iets warmere en in het midden geaccentueerde mahonie toon perfect weergeven. De hals, met gelijmde “body wings” in de gehele omgekeerde versie, heeft een “C” halsprofiel, dat zeer comfortabel speelt. Door de constructie is het bereiken van de hogere registers natuurlijk geen probleem.
De kop is ook omgekeerd op deze Firebird, waardoor de prachtig vintage uitziende ‘banjo tuners’ hier werden geïnstalleerd. Deze werken perfect en zien er gewoon cool uit.
De staat van deze Firebird is uitstekend, gezien zijn leeftijd van 30 jaar. Lichte gebruikssporen zijn onvermijdelijk op een instrument van deze leeftijd, maar deze zijn beperkt tot een paar zeer lichte speelsporen. De frets zijn ook in zeer goede staat.
De originele Gibson koffer wordt meegeleverd, die ook in zeer goede staat is.